Filme
mit oder über Feuerschiffe
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Dieses Feuerschiff ist eines der letzten fahrbereiten Zeitzeugen, mit eben jener Ausrüstung, die bei der Erbauung des Schiffes Stand der Technik war. Dabei musste die ELBE 1 mehreren Blessuren Stand halten, bevor es 1988 außer Dienst gestellt wurde und seitdem von der Stadt Cuxhaven dem "Feuerschiff-Verein ELBE 1 von 2001 e.V." zur Erhaltung und Fahrbereitschaft übergeben wurde. Der Film von Dieter Allers hat eine Spiellänge von 35 Minuten. Der Film kann beim Feuerschiff-Verein ELBE 1 von 2001 e.V. bestellt werden.
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Eine hemmungslos witzige Komödie über eine Zeit, als Musikpiraten tatsächlich noch auf hoher See zu finden waren und als Sex, Drugs and Rock ’n‘ Roll nicht nur Worte waren. Eine Handvoll Radiorebellen steht im Mittelpunkt der Musik- und Radiogeschichte in den wilden Sixties. 1966 kommt zwar der weltberühmte Rock aus England, aber selten zu den Hörern der BBC, die pro Woche nur zwei mickrige Stunden Pop über den öffentlich-rechtlichen Äther schickt. Genauso unermüdlich wie illegal legen dafür die DJs des Piratensenders Radio Rock ihre Platten auf – mitten in der Nordsee, um nicht von der Regierung abgeschaltet zu werden, und mit einer gigantischen Fangemeinde. An Bord von „Radio Rock Revolution“ sind Oscargewinner Philip Seymour Hoffman, Bill Nighy, Rhys Ifans und Nick Frost als Radiohelden auf hoher See und Kenneth Branagh als Staatsvertreter, der dem „drogenverseuchten, kulturlosen“ Treiben ein möglichst schnelles Ende bereiten will. (Pressetext) Drehbuch und Regie Richard Curtis, der auch die Drehbücher für "Vier Hochzeiten und ein Todesfall", "Notting Hill", die Bridget Jones-Filme und "Tatsächlich … Liebe" schrieb. Der Film wurde 2008 unter dem englischen Originaltitel "The Boat That Rocked" gedreht. Als „Rock Boat“ diente das ehemalige niederländische Hospiz-Schiff „Timor Challenger“. "Radio Sunshine" ist das ehemalige englische Feuerschiff LV18.
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Die Fahrt von Cuxhaven zum Feuerschifftreffen nach Hamburg mit der Bürgermeister O´Swald geht nautisch gesehen durch ein nicht gerade einfaches Revier. Daher gilt für eine gewissen Schiffsgröße Lotsenpflicht. Nicht so für die kundige Schiffsführung auf unserer ELBE 1, wie die Stationskennezeichnung dieses Schiffes einst war. So können wir auf der Fahrt bis zur großen Hansestadt links und rechts der Elbe auf Entdeckungsreise gehen. Wer vom Wasser her kommt, erlebt die Hafenstädte aus einer ganz anderen Perspektive als man sie von Land her wahrnimmt. Denn von See her zu kommen, heißt die Stadt von ihrer schönsten Seite anzutreffen. Früher als diese Städte gebaut wurden, bildete der Hafen den Mittelpunkt des städtischen Lebens. Von See her kamen Waren in die Stadt, die Händlern und Kaufleuten Reichtum und einhergehend damit auch Ansehen bescherten. Ein Film von Dieter Meyer und Dieter Allers Der Film kann beim Feuerschiff-Verein ELBE 1 von 2001 e.V. bestellt werden.
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"Borkumriff", das letzte bemannte Feuerschiff in der Deutschen Bucht. Ausgemusterte Feuerschiffe. Geschichte der FS in der Deutschen Bucht (Trick). Ablösefahrt vom Emder Hafen zur "Borkumriff" und Ausbooten der Mannschaft. Arbeit und Leben während des 14tägigen Törns an Bord. Feierliche Außerdienststellung im Hafen von Borkum. Unbemanntes Feuerschiff als möglicher Ersatz. Ein
Film von Wolfhard Wittneben
und Gregor Ulsamer. Der Film ist in deutscher und englischer Sprache
erhältlich. Laufzeit 46 Minuten. Der
Film ist als DVD oder Video (VHS, PAL) erhältlich |
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Das englische Feuerschiffe Nr. 38, welches oft auch Gull Feuerschiff genannt wird, wurde 1860 gebaut und war auf den Stationen Lynn Well, Gull, Brake und Mouse stationiert, bevor es 1941 außer Dienst gestellt wurde. 1946 wurde es vom Thurrock Yacht Club gekauft, wo das Holzschiff nun seit über 60 Jahren liegt und, beschädigt durch Feuer und Vandalismus, vor sich hin rottet. Als der Autor das Wrack im Jahre 2006 für die Filmaufnahmen besuchte, sah es so aus als bliebe dem Schiff nicht mehr viel Zeit. Der Film erzählt die Geschichte des Feuerschiffes und ist eine Mischung aus Videofilm und Digitalbildern, untermalt mit Hintergrundmusik und Kommentaren des Autors. Der Film ist in englischer Sprache. Die Laufzeit beträgt ungefähr 30 Minuten und kann auf allen Standard DVD Playern und PCs abgespielt werden. Mehr
Infos unter: |
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Rückblickend war der Törn nach Rostock ein Erlebnis der besonderen Art. Besonders deshalb, weil das Erlebnis See auf den Planken eines über 60 Jahre alten Schiffes etwas Besonderes ist und auch deshalb, weil für die "Hanse Sail" ein Gasthafen angesteuert wurde, der seinen Anspruch: "Ein Fest für Seh- und Seeleute" zu organisieren voll gerecht wurde. Dieser Film zeigt die vielen Eindrücke, die während dieser 16-tägigen Reise aufgezeichnet wurden. Ein Film von Dieter
Meyer und Dieter Allers
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Eines der letzten erhaltenen schwedischen Feuerschiffe wurde 1896 bei der Brodins Werft in Gävle/Schweden gebaut. Seine erste Station war Almagrundet, später folgten Kopparstenarna, Hävringe und Malmö Redd. Nach seiner Außerdienststellung 1969 wurde es 20 Jahre lang als Museumsschiff in Malmö genutzt. 1989 nahm sich Herr Knuth Borg von der SEWCOX International AB des inzwischen ziemlich verfallenen Feuerschiffes an und ließ es bei der Bråvikens Schiffswerft in Nörrköping aufwendig restaurieren. Das Video ist in schwedischer Sprache und erzählt die Geschichte des Feuerschiffes während seiner aktiven Zeit. Laufzeit ca. 42 Minuten. Wenn
Ihr Interesse an dem Film habt, wendet Euch bitte an:
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1987 drehte Trinity House diesen Film über zwei der letzten im Einsatz befindlichen bemannten Feuerschiffe - Nr. 23 auf der Station "Channel" und Nr. 8 in Harwich. Laufzeit: ca. 57 Minuten Die
DVD ist in englischer Sprache und kann bestellt werden bei:
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Anlässlich der 200 Jahrfeier der Schlacht von Trafalgar lud die Stadt Penzance (GB) ihre Partnerstadt Cuxhaven ein. Nach einem Beschluss des Verwaltungsrates der Stadt Cuxhaven sollte diese offizielle Mission vom Feuerschiff ELBE 1 übernommen werden. So konnten die Planungen der ELBE 1 Crew für diese ca. 1.300 Seemeilen-Tour anlaufen. Während der Fahrt wurden Stürme abgewettert, es war aber auch die Schönheit des Meeres zu beobachten. Eine motivierte Crew sorgte für eine gute Stimmung unter den Fahrgästen an Bord. Durch die professionelle, besonnene Arbeit der Kapitäne mit ihrer Mannschaft, wurde das Ziel pünktlich erreicht. Nach ein paar erlebnisreichen Tagen in Penzance, mit vielen Veranstaltungen, ging es dann wieder der Heimat entgegen. Zum Empfang im Heimathafen Cuxhaven haben sich viele hundert Feuerschiff-Fans versammelt, um "ihre" ELBE 1 im herrlichen Licht zu begrüßen. Die DVD ist in deutscher und englischer Sprache erhältlich. Ein Film von Dieter
Meyer und Dieter Allers
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Das
Feuerschiff Am 01.04.1984 wurde das Feuerschiff "Fehmarnbelt" als letztes deutsches Ostsee-Feuerschiff außer Dienst gestellt. Noch war nichts über die Zukunft des Schiffes entschieden, da bot sich eine einmalige Chance für die "Fehmarnbelt". Die Filmgesellschaft CBS Inc. Suchte für Filmarbeiten eine geeignete Kulisse. Der Roman "Das Feuerschiff" von Siegfried Lenz sollte verfilmt werden. Und so wurde aus dem Feuerschiff a.D. ein Filmstar. Umgepinselt auf das US Coastguard Feuerschiff "Hatteras" wurden im Sommer 1984 vor Sylt die Außenaufnahmen abgedreht. Klaus Maria Brandauer spielte dabei den Feuerschiffs-Kapitän, sein Gegenpart der Hollywood-Star und Oskar-Preisträger Robert Duvall. Dieser spielte den Gangsterchef, der zusammen mit zwei Komplizen die Feuerschiff-Mannschaft zum Verlassen ihrer Position zwingen will. Das Ganze spielt sich 1954 auf einem Feuerschiff vor der US-amerikanischen Ostküste ab und beinhaltet auch einen Vater-Sohn-Konflikt. Weitere Aufnahmen wurden in den Arnold & Richter ARRI-Studios sowie bei Mutoskop-Film in München gedreht. Dazu wurden Originalteile der "Fehmarnbelt" extra ausgebaut, per LKW nach München gebracht und dienten dort der Verfeinerung der Kulissen. Nach Ende der Dreharbeiten wurde das ausgediente Feuerschiff wieder in den Tonnenhof nach Kiel verlegt und harrte seines weiteren Schicksals. Seinen Filmanstrich als US-Feuerschiff "Hatteras" trug es noch einige Monate mit sich herum. Der Film "Das Feuerschiff - Eine tödliche Konfrontation zwischen Himmel und Hölle" ist in den Kinos kaum gelaufen. Er erschien jedoch als CBS/Fox-Video 1984 unter dem Titel "Das Feuerschiff/The Lightship". Quelle: Mitgliederinformation "Verein Feuerschiff für Lübeck e.V."
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Wie das Feuerschiff nach Emden kam Schon seit dem 19.10.1983 ist das Feuerschiff Amrumbank-Deutsche Bucht im Emder Delft beheimatet und vom Stadtbild nicht mehr wegzudenken. Ob von Norden oder Osten... Ein jeder, der das maritime Emden besucht, sieht schon von weither den Feuerturm. Mitten im Zentrum, gleich neben dem Alten Rathaus, liegt im Delft das Wahrzeichen der Seehafenstadt - das Feuerschiff Amrumbank - Deutsche Bucht. Da die gesamte Maschinenanlage voll funktionsfähig gehalten wird, stellt sie ein technisch lebendiges Museum dar. Einmal jährlich heißt es "Leinen los"... Der Schiffsingenieur (Chief) Hermann Kramer schildert in seiner kleinen abenteuerlichen Geschichte, wie das Schiff nach Emden kam. Der Film kann bestellt werden unter e-Mail: feuerschiff@amrumbank.de
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NDR-Mitschnittservice Der NDR hat in seinem Programm gelegentlich Berichte über Feuerschiffe. Wer die Sendungen verpaßt hat oder den NDR vielleicht gar nicht empfangen kann, kann den Mitschnittservice des Senders nutzen und sich für 35 Euro ein Video der gewünschten Sendung bestellen. Mehr Infos unter www.ndr.de/mitschnittservice 06.10.2000
(20.15 bis 21.00 Uhr) 23.01.2002
(19.30 bis 20.00 Uhr) 10.02.2003
(17.30 bis 17.55 Uhr) 17.07.2003
(19.30 bis 20.00 Uhr)
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Feuerschiff Laesoe Rende - Der Film 1. Beitrag des "Offenen Kanals Kiel" über das Feuerschiff aus dem Jahr 2000 2. Film aus dem dänischen Fernsehen über die Überführungsfahrt des Feuerschiffes von Kopenhagen nach Haderslev von 1972 Der Film kostet
12 Euro und kann bestellt werden bei:
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Seit 1987 liegt das ehemalige englische Feuerschiff LV 12 "Spurn" in Hull und wird jährlich von über 60.000 Besuchern besichtigt. Der 15-minütige Film erzählt die Geschichte des heute wieder schwarzen Feuerschiffes, welches viele Jahre auf den Stationen "Spurn" und "Bull" verbracht hat. Einspielungen von alten Filmen und Fotos erklären die Aufgaben der Besatzung und berichten über ihre Freizeitbeschäftigungen. Das Schiff ist heute auch von innen zu besichtigen - durch den Film bekommt man einen ersten Einblick in die Schlafräume und Küche und sieht die verschiedensten Ausrüstungsgegenstände. Ganz in der Nähe des Feuerschiffes liegt auf dem Grund des Meeres das 1967 gesunkene Feuerschiff LV 83. Der Film zeigt ebenfalls Unterwasseraufnahmen dieses Schiffes, welche 1991 von Tauchern gemacht wurden. Der
Film ist in englischer Sprache, kostet 12,50 GBP und kann bestellt werden
bei:
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Elbe 1 - das legendäre Feuerschiff Als die "Bürgermeister O'Swald" 1988 nach 40jähriger Dienstzeit endgültig an ihrem Liegeplatz im Hafen von Cuxhaven festmachte, ging damit auch die 172jährige Ära der bemannten Feuerschiffe zu Ende. Das Video gibt einen Einblick in die Geschichte der ELBE 1, die durch ihr wechselvolles Schicksal sehr eng mit der Stadt Cuxhaven verbunden ist. 1.) Ein schwarz-weiß Film, der bereits 1951 draußen auf der Station vor der Elbmündung nach einer Idee des Schriftstellers Kapitän Fritz Brustat-Naval (t) unter der Regie von Rudolf Kipp gedreht wurde. Wir danken den Erben des Schriftstellers für ihr Einverständnis, diesen Film zum Erhalt unseres Schiffes nutzen zu dürfen. 2.) Ein Farbvideo, das 1988 anlässlich der AusserdienststeIlung des Feuerschiffes im Auftrage der Stadt Cuxhaven nach einer Idee von Burkhard Lenniger gemeinsam mit Angelika Friedl (cvp-videoproduktion) hergestellt wurde. Die Neuauflage dieses Videos entstand mit Genehmigung der Stadt Cuxhaven Titelbild: Auszug aus dem Gemälde "ELBE 1 mit Monte Rosa" (1936) von Johannes Holst (1880 -1965) Der Erlös aus dem Verkauf ist zweckgebunden für die Erhaltung des nautisch-technischen Denkmals ELBE 1. Dieser Film ist
urheberrechtlich geschützt und nur für den privaten Gebrauch zu nutzen.
Recht der öffentlichen Vorführung vorbehalten.
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Die Bürgermeister O´Swald, besser bekannt unter der Stationsbezeichnung ELBE 1, war einst wichtigster Ansteuerungspunkt für eine sichere Revierfahrt auf dem Weg nach Hamburg. Nach der Außerdienststellung wurde der schwimmende Leuchtturm von der Stadt Cuxhaven dem Förderverein für Schifffahrtsgeschichte ELBE 1 Cuxhaven e.V. zur Betreuung übergeben. Von einer sachkundigen, ehrenamtlichen Crew wird das Traditionsschiff in einem fahrbereiten Zustand erhalten. In der Saison steht das maritime, technische Denkmal den Besuchern für eine Borderkundung zur Verfügung. Alljährlich weden auch Fahrten zu den Küstenorten an der deutschen Nordseeküste angeboten. Dabei sind diese Törns kein Selbstzweck, sondern sie erwirtschaften jenes Geld, welches zur Erhaltung dringend erforderlich ist. Die neue DVD von Dieter Meyer und Dieter Allers enthält die folgenden 8 Filme: 1.
Feuerschiff ELBE 1 (sw) 2.
Die Rote Lady muss ins Dock 5.
2003 mit ELBE 1 auf Tour 8.
Mit ELBE 1 Büsum entdecken Diese Filmesammlung kann beim Feuerschiff-Verein ELBE 1 von 2001 e.V. bestellt werden.
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