Fyrskib nr. XXI

Skagens Rev


- aktives Feuerschiff von 1912 bis 1988 -


 

Technische Daten

Länge: 33,58 m

Breite: 6,35 m
Tiefgang: 3,28 m
Verdrängung: 321 t
Baujahr: 1911
Bauwerft: Rasmus Møllers Værft, Fåborg, Dänemark
Preis: 133.060 DKK (Preis von 1911)
Material: Eichenholz mit Kupferbeschlag unter der Wasserlinie
Besatzung: 2 x 6 Mann, zunächst im monatlichen Wechsel, später im 14-tägigen Wechsel

Geschichte

1910 Die Rasmus Møller Werft hatte bereits das Fyrskib nr. XX gebaut und bekam mit diesen Erfahrungen den Auftrag für den Bau des neuen Fyrskib nr. XXI. Besonderheit: Das Feuerschiff erhielt den Feuerapparat des bereits 1908 außer Dienst gestellten Fyrskib nr. IV
Mai 1910 Kiellegung
15.08.1911 Stapellauf
1912

Sofort nach der Ablieferung ging das Schiff erneut in eine Werft, um Ausrüstung zu ergänzen, die im Lieferumfang nicht enthalten war

28.06.1912 das Inspektionsschiff C.F. Grove schleppt das Feuerschiff zu seiner ersten Station Grådyb
1913-1915 Station Vyl
1915-1917 Station Horns Rev
1917-1920 wegen Minengefahr des 1. Weltkrieges nach Esbjerg eingezogen
1920-1933 Station Horns Rev
1933-1935 Orlogsværft in Kopenhagen, Modernisierung
1935-1939 Station Horns Rev
1939-1945 Kriegs-Feuerschiff
1945-1969 Station Læsø N
1969-1971 Ring Andersens Skibsværft in Svendborg, Modernisierung (Deckshaus, Antennenmast, Mannschaftsräume, 220 V Wechselstrom) Besonderheit: Die Optik vom Fyrskib nr. X wurde eingebaut
1971-1979
Station Skagens Rev
1979-1980 Station Horns Rev

1980-1988

Beobachtungsschiff im Samsø Belt und Station Møn Se
12. Dezember 1988 Das Feuerschiff wird als letztes dänisches Feuerschiff eingezogen und vom Inspektionsschiff "Argus" nach Kopenhagen bugsiert - dort feierliche Verabschiedung mit ehemaligen Besatzungsmitgliedern
1988-1991 Fyrmagasin Holmen in Kopenhagen
November 1991

Verkauf für den obligatorischen Kaufpreis von 150.000 DKK an den Verein "Den Selvejende Institution Fregatten Jylland". Das Schiff hat seinen Liegeplatz in Ebeltoft. Ein Amateur-Funk-Club nutzt es als Funkstation. Das Rufzeichen ist OZ7DAL.

3. Juni 2006


Ab heute wird das Feuerschiff während der Sommermonate (Juni bis August) als Café genutzt. Ab 2007 wird dann auch die Möglichkeit bestehen, an Bord zu übernachten.

Wenn jemand Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine E-Mail sehr freuen.