Material:
Eichenholz mit Kupferbeschlag unter der Wasserlinie
Besatzung:
2 x 6 Mann, zunächst im monatlichen Wechsel, später im
14-tägigen Wechsel
Geschichte
1910
Die
Rasmus Møller Werft hatte bereits das Fyrskib nr. XX gebaut
und bekam mit diesen Erfahrungen den Auftrag für den Bau des
neuen Fyrskib nr. XXI. Besonderheit: Das Feuerschiff erhielt den
Feuerapparat des bereits 1908 außer Dienst gestellten Fyrskib
nr. IV
Mai 1910
Kiellegung
15.08.1911
Stapellauf
1912
Sofort nach
der Ablieferung ging das Schiff erneut in eine Werft, um Ausrüstung
zu ergänzen, die im Lieferumfang nicht enthalten war
28.06.1912
das
Inspektionsschiff C.F. Grove schleppt das Feuerschiff zu seiner
ersten Station Grådyb
1913-1915
Station
Vyl
1915-1917
Station
Horns Rev
1917-1920
wegen
Minengefahr des 1. Weltkrieges nach Esbjerg eingezogen
1920-1933
Station
Horns Rev
1933-1935
Orlogsværft
in Kopenhagen, Modernisierung
1935-1939
Station
Horns Rev
1939-1945
Kriegs-Feuerschiff
1945-1969
Station
Læsø N
1969-1971
Ring
Andersens Skibsværft in Svendborg, Modernisierung (Deckshaus,
Antennenmast, Mannschaftsräume, 220 V Wechselstrom) Besonderheit:
Die Optik vom Fyrskib nr. X wurde eingebaut
1971-1979
Station Skagens Rev
1979-1980
Station
Horns Rev
1980-1988
Beobachtungsschiff
im Samsø Belt und Station Møn Se
12.
Dezember 1988
Das
Feuerschiff wird als letztes dänisches Feuerschiff eingezogen
und vom Inspektionsschiff "Argus" nach Kopenhagen bugsiert - dort
feierliche Verabschiedung mit ehemaligen Besatzungsmitgliedern
1988-1991
Fyrmagasin
Holmen in Kopenhagen
November
1991
Verkauf für
den obligatorischen Kaufpreis von 150.000 DKK an den Verein "Den
Selvejende Institution Fregatten Jylland". Das Schiff hat seinen
Liegeplatz in Ebeltoft. Ein Amateur-Funk-Club nutzt es als Funkstation.
Das Rufzeichen ist OZ7DAL.
3.
Juni 2006
Ab heute wird das Feuerschiff während der Sommermonate (Juni
bis August) als Café genutzt. Ab 2007 wird dann auch die
Möglichkeit bestehen, an Bord zu übernachten.
Wenn jemand
Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine E-Mail
sehr freuen.