Feuerschiff

BORKUMRIFF (III)

später Radio Veronica


- aktives Feuerschiff von 1910 bis 1958 -

 

 

Position: 53°46' Nord und 6°4' Ost

  

Schiffsdaten

Länge ü.a.: 52,50 m

Länge z.d.L: 46,00 m

Seitenhöhe: 5,50 m

Verdrängung: 650 m³

Auftraggeber: Minister der öffentlichen Arbeiten

Behörde: Wasserbauamt Emden

Begründung: Ersatz für das aus Holz gebaute Feuerschiff "Borkumriff I", Baujahr 1875

Bauwerft: Jos. L. Meyer, Papenburg/Ems

Baujahr: 1910/11

Bau-Nr.: 254

Fahrantrieb: Dampfmaschine 190 PS

Baubeschreibung: Rotes, dreimastiges, eisernes Schiff, am Fock- und Besanmast je drei weiße Lichter, am Großmast drei rote Lichter, Schornstein zwischen Fock- und Großmast

 

Geschichte:

1911 im September ausgelegt als Stamm-FS auf der Station "Borkumriff", Position: 53°46' Nord und 6°4' Ost

15.01.1926 nach Modernisierungsarbeiten Inbetriebnahme des neuen Feuerturmes

09.11.1947 nach Beseitigung der Kriegsschäden auf dem minenfreien Zwangsweg Humber-Elbe in der Deutschen Bucht auf Station "S 2" ausgelegt

12.11.1953 Feuerschiff von der Station "S 2" eingezogen

1954-1956 Stamm-FS auf der Station "J/E Borkumriff", Position: 53°44' Nord und 6°34' Ost

18.03.1956 Feuerschiff wird durch Neubau ersetzt, weitere Verwendung: Reserve-FS für verschiedene Stationen

1958 Außerdienststellung

1959 verkauft über Meyer-Gerhards & Co. Emden für 63.000 Gulden an ein niederländisches Konsortium und Umbau bei der Karstens Werft in Emden zum Piratensender "Veronica"

18.04.1960 der britische Schlepper Guardsman schleppt das Feuerschiff von Emden nach Katwijk aan Zee in Holland

21.04.1960-16.11.1964 Radio Veronica im internationalen Gewässer vor Katwijk aan Zee in Holland

1964 auch als Radiostation außer Dienst gestellt und bei einer belgischen Schrottverwertungsfirma in Zeebrugge abgewrackt

 

   

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