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FEHMARNBELT
ab 1965 FS RESERVE KIEL
- aktives Feuerschiff von 1904 bis 1967 -
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Position: 54°36' Nord und 11°9' Ost
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Länge
ü.a.: 49,50 m Länge
z.d.L: 41,00 m Breite: Seitenhöhe:
5,20 m Tiefgang:
4,40 m Vermessung:
364 BRT
Auftraggeber:
Ministerium der öffentlichen Arbeiten in Berlin Behörde:
Wasserbauamt Flensburg Begründung:
Ersatz für das überalterte, hölzerne Feuerschiff
ex "Eider I", Baujahr 1866/67, das zunächst wegen fehlender
Haushaltsmittel für einen Neubau auf die neueingerichtete
Station "Fehmarnbelt" am 21.03.1902 ausgelegt wurde Bauwerft:
A.G. "Weser", Bremen Baujahr: 1904 Baubeschreibung:
Dreimastschoner mit Notbesegelung, erstes Feuerschiff mit Laternenmast
und Gasglühlicht |
Geschichte:
04.03.1905 ausgelegt im Fehmarnbelt, Position: 54°36' Nord und 11°9' Ost
1928 das Leuchtfeuer wird elektrifiziert
1940-1945 Einsatz bei der Kriegsmarine als Wachschiff auf dem Zwangsweg in der Ostsee
15.09.1945 wieder auf der Friedensposition ausgelegt
11.01.1962 Kollision mit dem polnischen Dampfer "Polanitzka", auf der Reede vor Puttgarden Leck notdürftig abgedichtet und zur Werftreparatur abgeschleppt
1965 im Februar Feuerschiff eingezogen, Reserve-Feuerschiff für die Stationen "Kiel" und "Fehmarnbelt", Umbenennung in "Reserve Kiel"
05.07.1967 Außerdienststellung
1968 zum Abwracken verkauft an Fa. Eisen & Metall in Bremerhaven
Der Laternenmast des Feuerschiffes ist erhalten geblieben und kann heute auf dem Außengelände des Deutschen Schifffahrtsmuseums in Bremerhaven besichtigt werden.
Bilder-Galerie
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