Trinity House
Lightvessel Nr. 38

GULL

ex. Brake

 

- aktives Feuerschiff von 1860 bis 1941 -

Schiffsdaten Länge ü.a.: 27,51 m Länge z.d.L.: Breite: Tiefgang: Gewicht: 189 t Verdrängung: Behörde: Trinity House Baujahr: 1860 Bauwerft: Bau-Nr.: Baukosten: Rumpfmaterial: Holz   Antrieb:   Leuchtfeuer: Tragweite: Brennweite:   Anker: Nebelhorn:

 

Geschichte:

1860-1929 Stationen Nab, Would und Gull

18.03.1929 Kollision mit dem Ellermann Liner "City of New York" auf der Station Gull, das Feuerschiff sank, dabei verlor der Kapitän Williams sein Leben, die Besatzung rettete sich mit dem 2. Rettungsboot, anschließend Bergung und Instandsetzung des Schiffes

1929-1940 Station Brake

1940 Kollision mit einem italienischen Schiff

1940-1941 Reserve-Feuerschiff

1946 Verkauf für 750 Pfund an den damals neugegründeten Thurrock Yacht Club, der das Schiff von Harwich nach Thurrock holte und es als Clubschiff nutzte.

1962 Verkauf des Schiffes, inzwischen war es in keinem guten Zustand mehr, denn die kupferne Außenhaut war entfernt worden und einiges auf dem Schiff selbst von Randalierern zerstört worden. Allerdings wurde es dann später vom Yacht Club als Zahlung für Liegeplatzgebührenschulden zurückgefordert

1982 erneuter Verkauf des Schiffes

02.06.2002 das Feuerschiff wird von Unbekannten am Bug in Brand gesteckt, man geht von Brandstiftung aus, da sich an Bord weder Gas noch Elektrizität befinden, die das Feuer hätten verursachen können. Anders als gewöhnlich, wurde das Schiff von den Feuerwehrleuten aus Grays mit besonderer Sorgfalt und ohne den Einsatz von Äxten gelöscht, mit denen sie normalerweise das brennende Vorderteil rausgeschlagen hätten - so wurde es nicht mehr als notwendig beschädigt

2007 ist das Feuerschiff neben der Themse in der Nähe von Grays, West Thurrock, Essex, England auf Sand gesetzt und sich selbst überlassen...

Es gibt einen Film in englischer Sprache, welcher die Geschichte des Feuerschiffes erzählt. Für mehr Infos bitte hier klicken.

 

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