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Technische
Daten
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Länge
ü.a.: 134 feet (ca. 40,85 m)
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Länge:
119,6 feet (ca. 36,45 m)
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| Breite:
25 feet (ca. 7,62 m) |
| Tiefgang:
15 feet (ca. 4,57 m) |
| Verdrängung:
519 tons (voll beladen) |
| Behörde:
Trinity House, London |
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Baujahr: 1938
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Bauwerft:
Phillip & Son, Dartmouth, Devon, England
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Bau-Nr.: 848
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| Preis:
27,207 £, Gewinn: 5,147 £ |
| Material:
Stahl (genietet) |
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Geschichte
| Juni
1937 |
Auftrag von
Trinity House, London
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| 1.
November 1938 |
Taufe
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| 27.
Januar 1939 |
Übergabe
an Trinity House, London
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| 1939
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Station Galloper
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| 13.12.1941-20.05.1942 |
Minensuchboot
auf der Themse
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| 1947-1953
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Station
East Goodwin
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| 1954-1974
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Station Galloper
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| 1981 |
Automatisierung
bei Holman & Sons in Penzance
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| 1996 |
Umrüstung
auf Solarantrieb
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| 1998 |
Station Inner
Dowsing
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| 2000 |
Station Sunk
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| Januar
2001 |
Station Foxtrot-3
am nördlichen Ende des englischen Kanals
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| August
2002 |
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September
2004
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Trinity House verkauft das Feuerschiff in einer Auktion für
20,000 Pound Sterling.
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| Januar
2005 |
Das Feuerschiff
wurde nach London geschleppt und dort von dem neuen Eigentümer,
einem Fotografen, zu einem Fotostudio umgebaut. Wenn jemand also
einmal ein Feuerschiff für Fotoaufnahmen braucht - hier ist
es!
Wenn jemand
Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine E-Mail
sehr freuen.
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