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Technische
Daten
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Länge
ü.a.: 137,25 feet (ca. 41,83 m)
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Länge:
119 feet (ca. 36,27 m)
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| Breite:
25 feet (ca. 7,62 m) |
| Tiefgang:
15 feet (ca. 4,57 m) |
| Tonnage:
267 |
| Behörde:
Trinity House, London |
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Baujahr: 1946
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Bauwerft:
Philip & Son, Dartmouth, Devon, England
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Bau-Nr: 1137
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| Preis:
49.759 £, Gewinn: 7.791 £ |
| Material:
Stahl |
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Geschichte
| April
1945 |
Auftrag durch
Trinity House, London
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| 1947 |
 
ausgelegt vor
der Noss Yard wartet das Feuerschiff auf die Auslieferung. Übergabe
an Trinity House, anfangs auf der Station Shambles
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| 1963 |
Station
South Goodwin |
| 1972 |
Station
Tongue |
| 1973-1976 |
Station
Falls |
| 1977 |
Station
Varne |
| 1984 |
Automatisierung bei Holman & Sons, Penzance. Die originale Optik
des Schiffe ist heute im Ramsgate Maritime Museum ausgestellt |
| 22.
April 1988 |
als
letztes Feuerschiff von der Station North Goodwin eingezogen |
| 1995 |
das
erste Feuerschiff auf der neu hinzugekommenen Station Sandettie
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| 1995 |
Station
Greenwich |
| 2001
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Station Sandettie
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2003 |
Station Greenwich
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Heute |
Das Feuerschiff
ist auch heute noch als aktives Feuerschiff in der Trinity House
Flotte
Wenn jemand
Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine Mail sehr
freuen.
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