|
Technische
Daten
|
Länge
ü.a.: 137.25 feet (ca. 41,83 m)
|
|
Länge:
119 feet (ca. 36,27m)
|
| Breite:
25 feet (ca. 7,62 m) |
| Tiefgang:
15 feet (ca. 4,57 m) |
| Behörde:
Trinity House, London |
|
Baujahr: 1947
|
|
Werft: Philip
& Son, Dartmouth, Devon, England
|
|
Bau-Nr.: 1169
|
| Preis:
61,705 £, Gewinn: 7,471 £ |
| Material:
Stahl genietet |
| |
Geschichte
| November
1946 |
Bestellung durch Trinity House, London
|
| 07.
Mai 1948 |
Stapellauf
|
| 1948-1954 |
Station Breaksea
|
| 1971 |
das Feuerschiff wurde grün lackiert, um das bekannte Wrack
der Texaco Caribbean in der Straße von Dover zu markieren
|
| 1973 |
in Great Yarmouth am Trinity House Depot Kai
|
| 1984 |
Automatisierung bei Humber Ship Repairers Ltd.
|
| |
Station Eddystone
|
| 1995 |
Station Newarp
|
|
23. März 2001
|
Station South Goodwin
|
| 20. Oktober 2003 |
Station Sandettie
|
| 2005 |
das Feuerschiff ist auch heute noch als solarbetriebenes Feuerschiff
in der Trinity House Flotte
|
|
