| Herbst
1905 |
Erteilung
des Bauauftrages an Kone & Siltarakennus Oy
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| 1907 |
Ende
des Jahres Fertigstellung des Schiffes |
| Juni
1908 - September 1922 |
ausgelegt auf der Station STORBROTTEN, während der Winterzeit
nach Mariehamn oder Turku eingezogen |
| 1914-1918 |
während
des 1. Weltkrieges von der Station eingezogen |
1921
-
September 1922 |
ausgelegt auf der Station STORBROTTEN, während der Winterzeit
nach Mariehamn oder Turku eingezogen |
| 16.
September 1922 |
Die
Besatzung entdeckte eine Treibmine und ließ sie an einem 50
Meter langen Seil hinter dem Schiff schwimmen. Die Behörden
wurden informiert und Spezialisten sollten kommen, um die Mine zu
sprengen. |
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21. September 1922 |
Bevor dies
jedoch geschah, kam Sturm auf und die Windrichtung wechselte,
so dass die Mine seitlich gegen das Schiff stieß und explodierte.
Das Schiff sank und sechs Besatzungsmitglieder fanden den Tod.
Nur ein Mann überlebte das Unglück.
Die folgenden 6 Besatzungsmitglieder starben
bei dem Unglück 1922:
O.
Åberg aus Åbo
J. Ekblom aus Eckerö
F. Zetterberg aus Helsingfors
V. Wahlberg aus Nagu
E. Wahlberg aus Nagu
Vera Valtonen aus Rimito
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| 12.
August 2004 |
Taucher
entdecken das Wrack des Feuerschiffes in 52 Meter Tiefe vor Eckerö
zwischen Åland und Schweden |
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2006
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Taucher
filmen das Wrack 2006 bei ihrem Tauchgang. Der Film ist 10 Minuten
lang kann bei www.youtoube.com
angesehen werden.
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15.
Juni 2007
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Die Nebelglocke
des Feuerschiffes wird von Tauchern geborgen und an Ålands
Sjöfartsmuseum übergeben.
Wenn jemand
weitere Informationen hat, würde ich mich über eine
e-mail
sehr freuen.
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