Geschichte:
1923-1968 Feuerschiff
auf allen irischen Stationen
1968 außer Dienst
gestellt
Juni 1968 Verkauf
an das Wexford Maritime Committee
Oktober 1974 Eröffnung
als Museums-Feuerschiff durch Richard Burke. Heute gibt es in Irland nur
noch zwei Museumsfeuerschiffe. Die hier beschriebene Guillemot II befindet
sich in Wexford. Das Schiff ist im Hafen auf dem Trockenen in die Kaimauer
einbetoniert und für die Öffentlichkeit zugänglich. Die
Ausstattung aus der Zeit als Feuerschiff ist noch komplett erhalten. An
Bord befindet sich ebenfalls ein maritimes Museum.
Rundgang auf der
Guillemot II:
Der Eintrittspreis,
im Vergleich zu anderen irischen Sehenswürdigkeiten, ist äußerst
gering. Man betritt das Schiff über eine kleine Stahltreppe. An der
Kasse sitzt ein echter Seebär. An der Hüfte gut gerundet, ein
blauweiß gestreiftes T-Shirt. Dicke Backen umrahmen einem weißen
Seemannsbart - was nocht fehlt, wäre die obligatorische Pfeife. Abgerundet
wird das ganze von der sprichwörtlichen irischen Freundlichkeit.
Auf dem Schiff ist dem Besucher alles zugänglich. Von der Brücke
bis zum tiefen Schiffsbauch. Hier wollen wir auch beginnen:
Über eine kleine
steile Treppe kommt man in die untere Etage. Unten wird man von einem
typischen Maschinengeruch empfangen, denn die Anlage steht noch komplett.
Diesel, Generator und der Druckkessel. In den alten Räumen der Besatzung
wurde ein kleines maritimes Museum eingerichtet. Hier befinden sich einige
Exponate, welche von der Feuerschiff-Besatzung in ihren langen Stunden
auf See gebaut wurden. Eine Sammlung von Gebrauchsgegenständen, eine
Galionsfigur, Bilder und alte Fotografien runden das Gesamte ab. Eine
Erläuterungen zu den einzelnen Gegenständen und Räumen
kann man sich über einen Lautsprecher in verschieden Sprachen, auch
in Deutsch, per Knopfdruck vorspielen lassen. Das ganze ist klein, aber
wirklich toll und vorbildlich aufgebaut.
Der nächste Weg
führt uns über die Aufenthaltsräume und Küche auf
die Brücke. Hier ist alles vollgestopft mit alten Geräten. Einige
sehen wirklich aus wie aus dem letzten Jahrhundert. Kompass und Steuerrad
stehen noch an ihrem Platz.
Eine Besichtigung
der Laterne ist wie bei den meisten Feuerschiffen leider nicht möglich.
Wenden wir uns dem
Bug zu. Die dominierenden Teile sind hier die Winde und die beiden Kettenstopper.
Im Gegensatz zu vielen deutschen Feuerschiffen verfügt die Guillemot
II nicht über einen zentralen Pilzanker. Unter und über Deck
konnten hierfür keine Vorrichungen gefunden werden. Das bedeutet,
daß sie wie die meisten englischen Schiffe den Zug des Stationsankers
über die Kettenstopper und die Winde auffängt. Die Kräfte,
welche hier auftreten sind vor allem in Stürmen gewaltig groß.
So manche Kette mit einer Gliedstärke von 50mm ist gerissen. Zur
Unterscheidung: Bei einigen deutschen Schiffen befindet sich paralell
zum Kettenstopper eine Art Stoßdämpfer, bestehend aus einer
großen Feder in einem Zylinder. Dieser Dämpfer nimmt die vor
allem die harten Schläge der Kette auf. Desweiteren liegen auf dem
Vordeck noch zwei schwarze Bretter, die mich irgendwie an Scheerbretter
der Fischtrawler erinnern. Funktion: unbekannt.
Das Heck birgt nichts
besonderes. Wenden wir uns deshalb dem Hauptteil eines Feuerschiffes zu,
dem Laternenmast.
Was einem beim Betrachten
des Mastes sofort auffällt, er ist im Verhältnis zum Lampengehäuse
sehr dünn. Auch die Abstrebungen halten sich in Grenzen. Das Lampengehäuse
besitzt die normalen Be- und Entlüftungsöffnungen, sowie zwei
Fensterringe mit je acht Facetten. Interessanterweise stehen die Glasverstrebungen
(Fensterrahmen) senkrecht. Hierbei kann es zu ungewollten Dunkelzonen
kommen. Wieder zum Vergleich: Beim deutschen Feuerschiff Elbe 1 stehen
die Verstrebungen diagonal im 60° Winkel.
Abschließend
sei gesagt, wer sich für schwimmende Seezeichen interessiert, für
den ist der Besuch der Guillemot II ein Muß.
Besucheranschrift:
The Lightship Guillemot
Kilmore Quay
Co. Wexford
Irland
Öffnungszeiten:
Juni bis Mitte September
täglich 12-18 Uhr
Ende September bis Mai
nur an den Wochenenden
Eintritt:
Erwachsene: 4 Euro
Kinder: 2 Euro
Familie: 10 Euro
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