Geschichte:

Die Ildjernsflu wurde aus Eisenbeton gebaut, es war mehr eine flachbodige Pram mit sehr steilem Bug wegen des Eises. Die Laterne befand sich auf dem Aufbau und wurde mit Azetylen betrieben. Dort wurde auch ein Horn als Nebelsignal angebracht, angetrieben durch einen kleinen Petroleummotor.

Im Jahre 1929 wurde das Feuerschiff gerammt und sank

 

 

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