|
Technische
Daten
|
1899
bis 1908
|
ab
1908
|
| |
|
|
Länge
ü.a.: 19,56 m
|
Länge
ü.a.: 23,95
|
|
Länge
z.d.L.: 18 m
|
Länge
z.d.L.: 21,55 m
|
|
Breite:
5,83 m
|
Breite:
|
|
Tiefgang:
2 m
|
Tiefgang:
2 m
|
|
Verdrängung:
125 t
|
Verdrängung:
144 t
|
|
|
|
|
Baujahr: 1899
|
|
Bauwerft:
Kockums Mekaniska Verkstad, Malmö, Schweden
|
|
Material:
Stahlschiff
|
| |
| Besatzung: 6 Mann |
| |
Geschichte
| 1899
|
Indienststellung
|
| 1899-1900 |
Reservefeuerschiff
|
| 1901-1930 |
Station Trelleborgsredd
|
| 1931
|
Reservefeuerschiff
|
| 1932-1961
|
Station Oskarsgrundet
|
| 1962
|
Außerdienststellung
und Verkauf
|
| 1988-1992
|
 
Das ehemalige Feuerschiff wird komplett überholt und zu einem
exklusiven Wohn- und Büroschiff umgebaut. Der Originale Aufbau
und Laternenturm wird heute auf dem schwedischen Feuerschiff Nr.
23 VÄSTRA BANKEN genutzt.
|
| März
2006 |
 
Heute trägt
das Feuerschiff als "Stationsnamen" den Namen der Marina,
in der es in Stockholm liegt: BISKOPSUDDEN und wird für 1
Million GBP zum Kauf
angeboten.
Wenn jemand Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine
E-Mail sehr freuen.
|
|
