| Länge:
101 feet (ca. 30,78 m) |
| Breite:
25 feet (ca. 7,62 m) |
| Verdrängung:
250 t |
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| Behörde:
Northern Lighthouse Board |
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Baujahr: 1932/33
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Bauwerft:
A & J Inglis, Pointhouse Shipyard, Glasgow
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| Baukosten:
15.430 £ |
| Rumpfmaterial:
Stahl |
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| Kennung:
2 weiße Blitze jede 30 Sekunden |
| Optik:
Chance Brothers 1933 |
| Feuerhöhe:
40 feet (12,20 m) über der Wasserlinie |
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| Antrieb:
kein eigener Anrieb |
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| Anker:
3 t |
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Nebelhorn:
besonders ausgefallenes Nebelhorn
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| 03.04.1933 |
 
stationiert auf Station North Carr |
| 1933-1943 |
Station
North Carr |
| 1943-1945 |
während
des Krieges wurde das Feuerschiff auf eine Station zwischen Mull
of Kintyre und Mull of Galloway verlegt, um den Eingang zum Clyde
zu markieren. Das Licht wurde nur nach Vorabsprache in Betrieb genommen,
wenn Schiffe passierten |
| 1945-1952 |
Station North
Carr
|
| 1952 |
das
Schiff bekam während einer Generalüberholung Diesel Generatoren
eingebaut. Dies war vermutlich auch der Zeitpunkt, als die Toiletten,
die sich ursprünglich auf dem Deck befunden hatte, durch Toiletten
unter Deck ersetzt wurden |
| 1952-1954 |
Station North Carr |
| 1954 |
Einbau
eines Funkfeuers |
| 1954-1956 |
Station North Carr |
| 1956 |
ein
Wärterhaus wurde gebaut, nachdem die Wachhabenden bisher bei
jedem Wetter auf dem offenen Deck standen |
| 1956-58 |
Station North Carr |
| 1958 |
das
Wärterhaus wurde beheizt, indem man den Schornstein des Ofens
in der Offiziersmesse durch das Wärterhaus leitete |
| 1958-1959 |
North
Carr Station |
| 1959 |
während
eines schlimmen Unwetters am 8. Dezember 1959 brach die Ankerkette
des Feuerschiffes und es wurde von seiner Position vertrieben.
Es gelang mit dem Reserveanker in gefährlicher Nähe
zu den Felsen von Kingsbarns, in der Nähe von St. Andrews
zu ankern. Nachdem es nicht gelungen war, das Feuerschiff wegzuschleppen,
wurde die Besatzung am 9. Dezember mit einem Hubschrauber geborgen.
Durch die extremen Wetterbedingungen fand diese Rettungsaktion
unter widrigsten Umständen statt. Die Besatzung mußte
den 40 Fuß hohen Mast des Schiffes umlegen, damit der Hubschrauber
die Männer vom Dach des Kartenhauses bergen konnte. Am 11.
Dezember schleppte die "Earner" das Feuerschiff zur
Reparatur nach Leith. Am 16. März 1960 wurde es wieder auf
seiner Station ausgelegt
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| 1960-1975 |
North Carr Station |
| 1975 |
Außerdienststellung
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| Mai
1976 |
Verkauf
an das North East Fife District Council |
| Juli
1976 |
schwimmendes
Museum in Anstruther Harbour
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| Januar
2002 |
Verlegung
ins Victoria Dock in Dundee und Nutzung vom Maritime Volunteer
Service (MVS) als Treffpunkt und Trainingschiff
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| 31.12.2003 |
das neue Jahr wurde von Bord der North Carr erstmals auf eine ganz
besondere Art und Weise begrüßt: Die letzten 5 Minuten
des alten Jahres spielte Dr. Bill Richmond neben dem Nebelhorn stehend
auf seinem Dudelsack. Anschließend wurde zur Begrüßung
des neuen Jahres das Nebelhorn betätigt, was 3 Meilen weit
zu hören war - ein sehr bewegender Moment, der viel Aufsehen
erregt hat und künftig jedes Jahr statt finden soll |
| Februar
2004 |
Das
Feuerschiff erwartet derzeit eine umfangreiche Renovierung im Victoria
Dock in Dundee. MVS Tay hat einen Unterstützungsantrag beim Heritage
Lottery Fund eingereicht. Wenn der Antrag erfolgreich ist, werden
die Arbeiten im Mai diesen Jahres beginnen. Geplant ist der Anstrich
aller Metallteile über der Wasserlinie und das Ersetzen von bestimmten
Vorrichtungen wie z. B. der Luken. Als Kosten wurden zunächst
£ 65,000 veranschlagt. |
| 2008 |
     
Wir waren
zu Besuch in Dundee, haben dort eine wunderschöne Woche verbracht
und der NORTH CARR gleich mehrere Besuche abgestattet. Vielen
Dank Bob für deine Geduld mit uns Freaks ;-) Die NORTH CARR
ist das letzte erhaltene schottische Feuerschiff und der Betreiberverein
sammelt derzeit Geld für die Instandsetzung dieses beeindruckenden
Feuerschiffes. Wir drücken die Daumen, dass es klappt!
Wenn jemand
Neuigkeiten hat, würde ich mich über eine Mail
sehr freuen.
Link zur Internetseite
der North Carr:
http://www.northcarr.org.uk/
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| Ausflugs-Tipp: |
Die 1933 bei Chance Brothers hergestellte Optik des Feuerschiffes
ist heute im Museum
of Scottish Lighthouses in Fraserburgh ausgestellt. Ein Besuch
dort lohnt sich! |
| Übernachtungs-Tipp: |
  
Übernachten
kann man übrigens ganz prima im: Braemore
Bed & Breakfast in Newport-on-Tay, das nicht nur bekannt
ist für seine tollen Zimmer, sondern auch für den Ausblick,
der einem jeden Abend einen anderen herrlichen Sonnenuntergang
beschert.
Übrigens,
für Feuerschifffreunde gibt es Sonderpreise und eine geführte
Feuerschiff-Besichtigung, wenn Ihr bei der Reservierung die Feuerschiffseite
erwähnt.
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