Geschichte:

1904-1910 Station Five Fathom Bank (NJ)
1910 Ausstattung mit einem Glockensignal
1910-1918 Station Five Fathom Bank (NJ)
1918 Ausstattung mit Funk
1918-1921 Station Five Fathom Bank (NJ)
1921 Einbau eines 375mm Acetylen Feuers
1921-1924 Station Five Fathom Bank (NJ)
1924-1926 Station Relief (3rd District)
1927-1928 Station Barnegat (NJ)
1928 Elektrifizierung des Feuers
1928-1930 Station Barnegat (NJ)
1930 Ausstattung mit Funkfeuer
1930-1931 Station Barnegat (NJ)
Juli 1931 Einbau eines Diesel-Hauptmotors, Cooper-Bessemer 310 PS, Höchstgeschwindigkeit 7 Knoten
1931-1933 Station Barnegat (NJ)
1933 Einbau eines 17" Leslie Typhons
1933-1942 Station Barnegat (NJ)
1942-1945 während des 2. Weltkrieges stationiert in Edgemoor (DE)
1945-1952 Station Barnegat (NJ)
1952 nur noch ein 375mm Feuer am Vordermast
1952-1967 Station Barnegat (NJ)
03.03.1967 Außerdienststellung
13.10.1967 Übergabe an das Chesapeake Maritime Museum, St. Michaels (MD), dort blieb es bis in die frühen 70er Jahre, dann Verkauf an Heritage Ship Guild als schwimmendes Museum in Penns Landing, Philadelphia (PA). Leider hat sich die Gruppe getrennt und das Schiff an den heutigen Besitzer Mr. Rod Sadler und eine neue Vereinigung namens Camden Museum and Learning Center übergeben. Mr. Sadler, der Besitzer der Pyne Poynt Marine Services wollte das Schiff überholen, aber leider liegt es heute auf seinem privaten Grundstück in Camden, NJ und gammelt vor sich hin. Es ist noch voll ausgestattet, aber in einem schlechten Zustand und braucht dringend Hilfe. Bei Hochwasser werden Pumpen eingesetzt, um das Wasser aus dem undichten Schiff zu lenzen. Zukunft unbekannt.

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