Länge ü.a.: 123,9 feet (37,76 m)

Breite: 28,6 feet (8,71 m)

Tiefgang: 14,9 feet (4,54 m)

Verdrängung: 693 t

Bauwerft: Spedden Shipbuilding Company, Baltimore (MD)

Baujahr: 1901

Vertragspreis: 79.872 $

Material: Stahl

Schwesterschiff: der gleiche Plan wie für LV 72

Maschine: Dampfmaschine, 400 PS

Lichtquelle: 2 Laternen mit je 8 Öllampen mit Reflektoren

Nebelsignal: dampfgetriebes Signal und handbetriebene Glocke

Rufzeichen: NMGB (1940-1944)

Geschichte:

1902-1913	Pollock Rip Shoals (MA)
8. Juni 1913	Rettung von zwei erschöpften Männern des Fischerbootes WASHAKIE, die bei Nebel über Bord gegangen waren und erst nach 3 Tagen gefunden wurden
1913-1923	Pollock Rip Slue (MA)
1923-1924	Pollock Rip (MA)
1924-1944	Vineyard Sound (MA)
14. September 1944	Das Feuerschiff wurde von einem Hurrikan von der Station gerissen und versank mit der Besatzung von 12 Mann. Das Wrack wurde von Tauchern gefunden (nach Angaben von John Perry Fish von American Underwater Search and Survey liegt es auf der Position 41'23.856 N, 71'01.115 W), ein Versuch das Feuerschiff zu bergen wurde nie gemacht. Die folgenden 12 Männer verloren ihr Leben beim Untergang des Feuerschiffes im Jahre 1944: Vangel Constantine Joseph George Gordon Jack M. Hammett Allen Leslie Hull John Kolozsky Peter Paul Michalak Lawrence Roland Starratt Edgar Sevigny Edward Walter Steckling Frederick Julius Stelter John Joseph Stimac Richard Talbot
15. September 1999	Die bronzene Nebelglocke des Feuerschiffes wurde 1963 von Tauchern geborgen und ist heute das Herzstück des US Lightship Memorial in New Bedford (MA) Wenn jemand von Euch weitere interessante Details kennt, würde ich mich über eine e-mail sehr freuen.