.... es jemanden gibt, der Keksausstecher auf Kundenwunsch hin anfertigt? Es ist Frank Longmore von Frankencutters in den USA. Und die Chance habe ich mir natürlich nicht entgehen lassen und einen Ausstecher für Feuerschiff-Kekse bestellt. Gestern war "Testlauf" und der ist sehr zu unserer Zufriedenheit beendet worden ;-)
... man die mobile Feuerschiff-Ausstellung BATOEXPO für Veranstaltungen mieten kann? Der französische Künstler Râmine hat in mehrjähriger Arbeit ein Fantasiemodell eines Feuerschiffes auf einem Trailer gebaut, welches er mit seinem Van an jeden x-beliebigen Ort transportieren kann. Die Aufbauten des Feuerschiffes sind umklappbar, so dass auch die Fahrt durch Brücken und Tunnel kein Problem sind. Im Inneren des Schiffes erwartet die Besucher eine Ausstellung über die Geschichte der Feuerschiffe mit Modellen, Bildern, Zeitungsberichten und vielem mehr. Und natürlich leuchtet die Lampe des Feuerschiffes auch ganz stilecht. Eine tolle Idee für maritime Veranstaltungen oder auch Schulfeste. Die Ausstellung ist in französischer Sprache. Mehr Infos unter: www.batoexpo.com
.... der Laternenmast, der im Albert Dock in Liverpool ausgestellt ist, kein echter Mast eines Feuerschiffes ist, sondern ein Kunstwerk bei Tate Liverpool? Er war Teil der Ausstellung 'The Real Thing: Contemporary Art From China', die im Jahr 2007 statt fand. Das Kunstwerk heißt '2007, 3, 30 (Light Funnel)' und stammt von dem Künstler Gu Dexin. Für 'The Real Thing' hat Gu Dexin, der fasziniert ist von blinkenden Lampen und den knallroten Oberflächen der industriellen Struktur, den Mast eines Feuerschiffes nachgebaut, das als letzter schwimmender Leuchtturm in Liverpool im Dienst stand. Ein Team von Arbeitern einer Stahlfabrik der nördlichen Stadt Tianjin haben von archivierten Plänen diese genaue Nachbildung des Originals erreicht. Die einzige Modifikation, die der Künstler vorgenommen hat, ist das Hinzufügen von Klangmodulen. Die Nebeneinanderstellung von Gegenteilen trägt nach seinem Verständnis so zu einem vollkommen, eindrucksvollem Ganzen bei.
... bis 1912 Brieftauben die Verbindung zu den zwei Feuerschiffen in der Eidermündung hielten? Von 1877 bis 1912 wurde die letzte königliche Brieftaubenstation an der Nordsee in Tönning betrieben, um die Verbindung zu den zwei Feuerschiffen in der Eidermündung zu halten. Von 1877 bis 1893 unterhielt sie der Gastwirt B.A.Bumb, danach der Uhrmacher Hinrich Wohlenberg. Er hatte für 1.500 Mark pro Jahr mindestens 100 Flugtauben vorzuhalten. In 14 Paragraphen war alles genau geregelt über Aufzucht, die Aufschrift der Vogelringe bis hin und zur Technik. So mußte es einen Apparat geben, der beim Eintreffen einer Taube im Schlag solange klingelte, bis die Depesche abgenommen war. Die Tauben wurden zuerst mit einer Segeljolle auf die Eiderlotsengaliot und zum Feuerschiff Außeneider gebracht. Um sicher zu gehen, wurde jede Nachricht mit drei Tauben von den Schiffen nach Tönning geschickt. Von der Station Außeneider betrug die Flugstrecke 45 km, von der Eiderlotsengaliot 19 km. Die Tauben schafften die kurze Strecke in 10 bis 15 Minuten, die lange in 35 bis 50 Minuten. Die Tauben brachten nicht nur Nachrichten über Routinevorgängen, wie die Ankunft von Schiffen, sie wurden auch in Seenotfällen eingesetzt. 1912 war das Ende der letzte Königlichen Brieftaubenstation gekommen. Auch das hatte der Staatsvertrag von 1894 schon geregelt. Paragraph 11,3 lautete, der Vertrag sei aufzuheben, "wenn mittels elektrischer Telegraphie eine Verbindung mit den Feuerschiffen hergestellt und dadurch die Brieftaubenverbindung überflüssig wird". Quellen: "Die letzte Königliche Brieftaubenstation an der deutschen Nordseeküste - Hinrich Wohlenberg, Tönning", Erich Wohlenberg, Sonderheft der Gesellschaft für Tönninger Stadtgeschichte e.V., 1993	Brieftaubendepesche Nr. 8 vom 25.4.1897 von der Kgl. "Eider-Galiote" nach Tönning: "An das Königl. Lotsen-Comptoir: Ein holländischer Schoner, mit Lotse Stolley besetzt, sitzt auf der Linnenplate fest. Rettungsboot mit Thöming, Jensen und Laßen ist unterwegs nach ihm. Bitte Triton II zur Hilfe. Captain: Ahrens" Bildquelle: Mitteilungsblatt der Gesellschaft für Tönninger Stadtgeschichte, 2/1982
... Leuchtfeueroptiken nach ihrer Brennweite mit einer Ordnungszahl versehen wurden? Man unterscheidet die folgenden Gruppen: 920 mm = Optik 1. Ordnung 700 mm = Optik 2. Ordnung 500 mm = Optik 3. Ordnung 250 mm = Optik 4. Ordnung 187,5 mm = Optik 5. Ordnung 150 mm = Optik 6. Ordnung
.... es nur auf finnischen Feuerschiffen auch Frauen als Besatzungsmitglieder gegeben hat?
.... das deutsche Feuerschiff ELBE 1 (Bürgermeister O´Swald II) das größte deutsche Feuerschiff ist?
..... das die einstige französische Feuerschiff Station SANDETTIE am 30. Juni 1989 in den Zuständigkeitsbereich der englischen Seezeichenbehörde Trinity House gefallen ist?
..... es auch Feuerschiffe mitten im Binnenland gibt? Dieses Modell des ehemaligen englischen Feuerschiffes LV 13 ist aus Lego-Steinen gebaut und kann im Legoland Deutschland besichtigt werden :-))
.... das Wappen der englischen Seezeichenbehörde Trinity House so aussieht?
.... wie das Wort "Feuerschiff" in anderen Ländern heißt? Dänemark: fyrskib Finnland: majakkalaivat England: lightvessel Frankreich: bateau-feu Italien: battello fanale Niederlande: lichtschip Spanien: ponton faro Schweden: fyrskepp USA: lightship	ABCDEF GHIJKLM NOPQRS TUVWXYZ
..... die kardanische Aufhängung nach ihrem Erfinder, dem italienischen Arzt und Mathematiker G. Cardano (1501-1576) benannt wurde?
.... an dem Feuerschiff AMRUMBANK in Emden seit zwei Jahren kräftig gearbeitet wird? Im Rahmen der Sanierungsarbeiten wurde am 30. April die 4 Tonnen schwere Laterne von einem Kran abgehoben und zur Überholung in die Werft gebracht. Bis zum 21. Juni war das Schiff sozusagen "kopflos" - aber jetzt ist es endlich wieder komplett. (15.07.2003)
... es eine Erschwerniszulage wegen zu schmaler Betten gab? Ursprünglich waren die Betten der Besatzungsmitglieder auf der Elbe 1 nur 70 cm breit. Allerdings war dies genau die richtige Breite für Nächte auf unruhiger See - konnte man sich so doch seitlich hinlegen und lag, mit dem Po an der Wand und den Knien an der Vorderkante des Bettes angedockt, ganz sicher in seinem Bett. Irgendwann stellte jemand fest, dass diese 70 cm nicht besonders menschenfreundlich sind und es wurde beschlossen, dass ein Erschwerniszuschlag gezahlt werden müsse. So verdiente die Mannschaft ihr Geld sozusagen im Schlaf. An der Zahlung dieser Gelder nahm wieder jemand Anstoß und es wurde die Verbreiterung der Betten auf 90 cm beschlossen. Nicht unbedingt zur Freude der Mannschaft, denn jetzt hätten sie gut einen Erschwerniszuschlag brauchen können, weil sie sich bei schwerer See nicht mehr wie gewohnt in ihren Kojen einkeilen konnten.
... das US Feuerschiff Nantucket 1 erfolgreich beim Internet-Auktionshaus ebay verkauft wurde? Eine "Antiquität" der ganz besonderen Art wurde beim Internet-Auktionshaus ebay am 25.03.2000 um 13.59 Uhr versteigert - das US lightship Nantucket 1. Nachdem die Metropolitan District Commission of the State of Massachussetts das Schiff 1 1/2 Jahre lang den verschiedensten Organisationen zum Kauf angeboten hatte, jeder es gern haben wollte, aber leider niemand das Geld für die Restaurierung aufbringen konnte, war die Versteigerung bei ebay die letzte Chance für das 50 Jahre alte Feuerschiff, welches nach Angaben des MDC nicht mehr seetüchtig sei und erhebliche Reparaturen an der Maschine benötigen würde. Der seinerzeitige Liegeplatz war Quincy, Massachussetts. Mindestgebotswunsch: 25.000 US$. Insgesamt gab es 15 Gebote auf diese Auktion. Die erfolgreichen Bieter waren der ortsansässige Anwalt William Golden und seine Frau Kristen, die das Schiff für 126.100 US$ ersteigerten, es restaurieren ließen und es heute als Büroräume nutzen. An der Steuerbordseite des Schiffes gibt es jetzt eine wasserdichte Stahltür, die das Anbordgehen erleichtert. Die Innenausstattung ist den Bedürfnissen der Goldens angepaßt. Außerdem wurden Passagierkabinen und neue Motoren eingebaut, denn es ist angedacht, das Schiff in den wärmeren Sommermonaten, wenn die Goldens nicht an Bord sind, als Charterschiff zu vermieten.
.... man auf der Elbe 1 in Cuxhaven ein Füerschipper-Patent erwerben kann? Teilnehmen können alle Besucher des Schiffes, indem sie eine ganze Reihe von Fragen zum Schiff richtig beantworten. Nach Größe und Verdrängung des Schiffes wird ebenso gefragt, wie nach der Stromversorgung auf See, dem im Orkan gesunkenen Vorgängerschiff und dem Datum der Außerdienststellung. Nach bestandener Prüfung bekommt der Teilnehmer eine Urkunde zur Bescheinigung seiner Qualifikation ausgehändigt. Eine tolle Idee!
.... es sich bei der Ankerwinde im Museumshafen von Carolinensiel um die alte Winde des FS "Reserve Sonderburg", der heutigen Alexander-von-Humboldt handelt?
.... die Nantucket Coast Guard einen ganz einzigartigen Weihnachtsbaum hat? Ein Mini-Nantucket-Feuerschiff
.... es einen Seemanns-Chor-Elbe 1 in Cuxhaven gibt? Dieser Chor ist noch verhältnismäßig neu, resultiert aber aus einem sehr bekannten Shanty-Chor aus Cuxhaven und ist dadurch sehr routiniert und mit sehr guten Stimmen bestückt. Seht mal in die Homepage rein: http://www.Seemanns-Chor-Elbe1.de
.... das belgische Feuerschiff "West-Hinder 1 " im Jahre 1996 generalüberholt und wegen der besonderen Beständigkeit gegen Salzwasser mit einem AGESO-Zinkfilm konserviert wurde? Mit freundlicher Genehmigung der Firma AGESO.
.... der Laternenmast des Feuerschiffes "Reserve Sonderburg" später "Alexander von Humboldt" heute vor dem Schifffahrtsmuseum in Kiel steht?
.... die unbemannten Feuerschiffe im jährlichen Zyklus von ihren Stationen eingeholt und nach Wilhelmshaven zur Überholung gebracht werden? Da die UFS keinen eigenen Fahrantrieb haben, werden sie, wie hier die UFS 4 von der Mellum auf Position geschleppt. (25.4.2001)
..... das kleinste Feuerschiff der Welt in Dänemark liegt? Es ist aus Legosteinen gebaut und schwimmt sogar im Wasser... :-))
..... das ehemalige Feuerschiff "Fehmarnbelt - Reserve Kiel" 1968 in Bremerhaven abgewrackt wurde, dass aber der Laternenmast erhalten blieb und jetzt als Ausstellungsstück auf dem Gelände des Schifffahrtmuseums in Bremerhaven zu besichtigen ist?"
..... das ehemalige Feuerschiff Elbe 2 (Bürgermeister Bartels) und jetzige Segelyacht "Altantis" der Hamburger Berufsfeuerwehr als Übungsschiff zur Brandbekämpfung gedient hat?
..... der Maler Le Clerck auf seinen Bildern als sein Markenzeichen stets klein im Hintergrund das Feuerschiff „Westhinder" gezeichnet hat?